Новости железнодорожной отрасли на 27.08.2013г.
Представляем Вашему вниманию обзор новостей железнодорожной отрасли на 27.08.2013 г.
Создание логистических продуктов в Центральной Азии обсудили на Ежегодном собрании Федерации ассоциации перевозчиков и экспедиторов Центрально-Азиатского Регионального Сотрудничества
В Ташкенте 22-23 августа 2013 года Федерация ассоциации перевозчиков и экспедиторов Центрально-Азиатского Регионального Сотрудничества (ФАПЭ ЦАРЭСа) провело очередное годовое общее собрание. В работе Общего собрания приняли участие представители Союза транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS», Ассоциации национальных экспедиторов Казахстана, Союза международных автомобильных перевозчиков Республики Казахстан, Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Азербайджана, Китайской ассоциации международных экспедиторов, Ассоциации логистики автономного района Внутренняя Монголия (Китай), Чунчинской ассоциации международных экспедиторов, Ассоциации логистики Синьцзян-Уйгурского автономного округа, Ассоциации экспедиторов Киргизской Республики, Ассоциации перевозчиков Киргизии, Ассоциации международных перевозчиков Кыргызской Республики, Национальной ассоциации автомобильного транспорта Монголии, Пакистанской ассоциации международных экспедиторов, Ассоциации международных перевозчиков Республики Таджикистан, Ассоциации международного автомобильного транспорта Таджикистана, Туркменской ассоциации международных автомобильных перевозчиков, Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Узбекистана, Ассоциации международных экспедиторов Узбекистана, Ассоциации по развитию бизнес-логистики Узбекистана. Кроме Общего собрания состоялись Форум по развитию деловых контактов и Семинар по управлению цепочками поставок товаров, логистики и стандартам ФИАТА. Представлен Среднесрочный обзор Стратегии по транспорту и содействию торговле, презентованы модели работы по транспортировке скоропортящихся продуктов. Семинар был проведён в формате Круглого стола, на котором были обсуждены вопросы создания логистического продукта в Центральной Азии. О последних тенденциях, перспективах и проблемах логистического рынка прозвучало выступление профессора Гэ Цзе, руководителя Ассоциации логистики Синьцзян-Уйгурского автономного округа. На общем собрании были рассмотрены вопросы создания Инвестиционного логистического фонда ЦАРЭС, его организационная структура, направление инвестиций (развитие инфраструктуры, инвестиции в оборудование, финансовые услуги и техническую поддержку), а также вопросы по использованию ИМЭК (измерение и мониторинг эффективности транспортных коридоров ЦАРЭСа) для содействия торговле стран ЦАРЭС. Участникам собрания была представлена презентация Союза транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS» о деятельности Союза, о развитии логистики в Казахстане, о международных транспортных коридорах, проходящих через Казахстан (Северный коридор: Западная Европа - Китай, Корея, Япония; Южный коридор: Юго-Восточная Европа, Китай, Юго-Восточная Азия; TRASECA: Восточная Европа - Центральная Азия; коридоры ЦАРЭС: Китай, страны Центрально-Азиатского региона). В работе собрания Союз транспортников Казахстана (KAZLOGISTICS) представляли Генеральный директор Е. Искалиев и Исполнительный директор К. Мукушев.
Источник: пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы», 26.08.2013
«Укрзализныця» реализует лизинговую закупку электровозов
Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») приобретет по схеме финансового лизинга 113 ед. электровозной тяги. Получателями локомотивов выступили Одесская и Львовская железные дороги, поставщиком – компания «Премьер Лизинг» (Украина). Согласно результатам тендеров, проведенных железными дорогами, Одесская железная дорога приобретет 70 электровозов марки 2ЭС5К (производитель – ООО «Новочеркасский электровозостроительный завод»). При изначальной стоимости контракта на уровне 4,49 млрд. гривен (около $0,56 млрд.) окончательная сумма сделки составила 4,08 млрд. гривен ($0,51 млрд). Львовская железная дорога получит 43 ед. марки 2ЭС10 (производитель – ООО «Уральские локомотивы»). Стоимость партии составит $0,49 млрд. – на 19,5% ниже стоимости исходного тендерного предложения. Срок оплаты лизинговых платежей составит 7 лет.
Источник: www.rzd-partner.ru, 23.08.2013
После вступления во Всемирную торговую организацию Российская Федерация увеличила импорт железнодорожной продукции на 97%
После вступления во Всемирную торговую организацию (ВТО) Россия увеличила импорт железнодорожных и трамвайных вагонов, а также локомотивов из Дальнего Зарубежья на 97%. Об этом заявил директор международного центра «Россия в ВТО» Роман Губенко на пресс-конференции. Он отметил, что такие результаты были получены при анализе периода с сентября 2012 года по июль 2013-го, то есть за те 11 месяцев, что Россия входит в ВТО, и периода с сентября 2011 года по июль 2012-го до вступления в организацию. По словам Р. Губенко, при таких показателях продукция железнодорожной промышленности является безусловным лидером среди промтоваров. Однако, по мнению Р. Губенко, рост импорта подвижного состава не может быть связан только с ВТО. «К примеру, мы закупали трамвайные вагоны для универсиады в Казани. Наши коллеги также закупали первые «Ласточки» для нового очень серьезного проекта развития железнодорожного транспорта в России», – поясняет он.
Источник: www.rzd-partner.ru, 23.08.2013
ООО «Объединенная Вагонная Компания» и «Амстед рейл» подписали соглашение о сотрудничестве
ООО «Объединенная Вагонная Компания» (ООО «ОВК») и американская компания «Амстед рейл» (Amsted Rail) подписали соглашение о сотрудничестве в сфере производства продукции транспортного машиностроения. Согласно соглашению ООО «ОВК» становится собственником интеллектуальных прав на конструкцию тележки «Моушн контрол» (Motion Control) модели 18-9836 с осевой нагрузкой 25 тс, разработанной конструкторами «Амстед рейл» специально для использования под вагонами в составе грузовых поездов на железных дорогах с шириной колеи 1520 мм. Российская сторона получает право выдачи лицензий на производство тележки «Моушн контрол» другим производителям железнодорожной техники в России и СНГ. При этом «Амстед рейл» сохранит ранее установленные прямые отношения сo своими партнерами в России. В рамках развития долгосрочного сотрудничества, компании также договорились о создании совместного предприятия в сфере разработки и производства инновационных компонентов для грузовых вагонов.
Источник: www.rzd-partner.ru, 23.08.2013
